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 2T versus 4T

Auch hier hinkt der Vergleich.
750 Viertakter haben bei weiten nicht
die Leistung eines 500 Zweitakters.

Die 750cc 4-Zyl. Motoren der Superbike WM
leisten mitlerweile ungefähr 175 PS.
Die Zweizylinder von von Ducati und Konsorten
brauchen für diese Leistung bereits 1000cc.
Eine 500cc 2T GP-Maschine leistet weit mehr
als 200PS (und die könnten noch viel mehr, wenn es Fahrer gebe die das wollten)
bei einen Gewichtsvorteil von mehr als 30KG.

Auf Karts umgelegt.
Ein aktueller ICC-Motor wird um die 40 PS
leisten bei einem Komplettgewicht von 25kg.
(inkl. Vergaser, Auspuff, Dämpfer, Öl etc.)

Ein Vergleichbarer 4-Takter gibts derzeit bei
KTM und Yamaha. Die leisten auch um die 40 PS. Allerding hat so ein Motor auch um die
45kg. Dazu kommt das so ein Motor um die
40-45Nm Drehmoment auf die Welle drückt, das
heißt Chassis verstärken, Achse 4x lagern, etc. also wieder mehr Gewicht.

Abgesehen das Tuning und die daraus resultierenden Service und Instandsetzungsarbeiten wohl um mehrfaches
über einen 2-Takter liegen.

Es kann nicht einzylindrig 2-Taktend genug sein....

Joesi!


Joesi(IP=195.170.82.XXX)
16.08.2000 17:33
Info@kogler.atantworten

          
Headline:
Eintrag:
Name: 78+2=
Datum:01.04.2020 18:43:42
Email:

 
 
Die "Zwatakta". Da geht was weiter, da tut sich was. Was gibt's Neues?

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